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    車(chē)床主軸的新技術(shù)

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        車(chē)床主軸 -新技術(shù) ——電主軸所融合的技術(shù)
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        電主軸是近幾年在數控機床領(lǐng)域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù),它與直線(xiàn)電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,將會(huì )把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。
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        電主軸所融合的技術(shù):
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        高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統軸承的幾倍;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓 軸承,內外圈不接觸,理論上壽命無(wú)限;
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        高速電機技術(shù):電主軸是電動(dòng)機與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電動(dòng)機的轉子即為主軸的旋轉部分,理論上可以把電主軸看作一臺高速電動(dòng)機。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡;
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        潤滑:電主軸的潤滑一般采用定時(shí)定量油氣潤滑;也可以采用脂潤滑,但相應的速度要打折扣。所謂定時(shí),就是每隔的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量,就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件,控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑,指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤滑作用;太多,在軸承高速旋轉時(shí)會(huì )因油的阻力而發(fā)熱。
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        冷卻裝置:為了盡快給高速運行的電主軸散熱,通常對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑,冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
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        內置脈沖編碼器:為了實(shí)現自動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋,電主軸內置一脈沖編碼器,以實(shí)現準確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。
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        自動(dòng)換刀裝置:為了應用于加工,電主軸配備了自動(dòng)換刀裝置,包括碟形簧、拉刀油缸等;
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        高速刀具的裝卡方式:廣為熟悉的BT、ISO刀具,已被實(shí)踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現了HSK、SKI等高速刀具。
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        高頻變頻裝置:要實(shí)現電主軸每分鐘幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)轉的轉速,用一高頻變頻裝置來(lái)驅動(dòng)電主軸的內置高速電動(dòng)機,變頻器的輸出頻率達到上千或幾千赫茲。[1]&nbsp;
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